车辆交通放排出大量有毒有害物质，影响城市生态环境和人类健康。同济大学“上海城市气候变

化应对”重点实验室的科研人员通过长期（2011-2012）隧道空气采样🩶，采用多种科学手段交叉对比分

析👱‍♂️，揭示上海城市路面交通空气环境中多环芳烃（PAHs）污染来源，其中气态PAHs的主要来源包括燃

油挥发（占50-51%）、高温排放（即高速通行🚴🏿‍♀️，占30-36%）和低温排放（即低速通行，占13-20%）；

在颗粒态PAHs污染中，未燃烧油颗贡献了56-78%🏇🏽，高温燃烧贡献了9.5-26%，气-固凝聚产生的二次颗

粒物占12.2-17.5%♘。该研究明确指出提高上海车辆的燃油效率，降低燃油的非燃烧排放，可减少50%以

上由车辆交通引起的PAHs污染，也将极大减少车辆交通对环境空气中PAHs污染的贡献🧚🏼‍♂️。

       国际重要学术期刊Atmospheric Environment将于2015年4月刊登该项研究成果。该杂志为SCI/EI收

录期刊🦎，是环境类空气研究领域中最优秀的专业期刊之一🤷🏼‍♂️🏋🏻‍♀️，主要刊载研究人类与环境的相互影响🏄🏻‍♀️，包

括空气污染🥭🚃，微气候学和污染控制对策等方面的论文。

如有兴趣，请阅读全文，DOI：10.1016/j.atmosenv.2015.02.041。

    Liu, Y., Wang, S., Lohmann, R., Yu, N., Zhang, C., Gao, Y., Zhao, J., Ma, L., 2015. Source apportionment of gaseous and 

particulate PAHs from traffic emission using tunnel measurements in Shanghai, China. Atmos. Environ. 107, 129-136.